W przypadku zużycia się głowicy silnika lub awarii silnika wszystkie niezbędne usługi wykonania prac świadczymy pod jednym dachem. Oferujemy sprawdzenie szczelności głowic aluminiowych i żeliwnych w celu ustalenia, czy w głowicy nie ma pęknięć w kanałach chłodzenia, a w przypadku stwierdzenia pęknięć – usługi spawania głowicy aluminiowej oraz spawania głowicy żeliwnej. Po wykonaniu tych prac ponownie sprawdzamy szczelność głowicy.
Po zdjęciu głowicy z bloku silnika zalecamy wykonanie planowania głowicy (wyrównanie płaszczyzny przylegającej do bloku silnika) zarówno w przypadku głowicy aluminiowej, jak i głowicy żeliwnej.
W przypadku przepalenia zaworów ssących lub wydechowych konieczna jest wymiana gniazd zaworowych. Po wymianie gniazd zaworowych konieczne jest frezowanie pierścieni zaworów oraz szlifowanie zaworów, po czym dotarcie i regulacja zaworu w celu przywrócenia szczelności zaworu po tej awarii.
W przypadku wytarcia prowadnic zaworów konieczna jest ich wymiana aby zawór nie hałasował w trakcie pracy silnika. Wymiana prowadnic jest również konieczna przy wymianie starych zaworów na nowe lub wymianie zgiętych zaworów po ich sprawdzeniu z powodu zgięcia. Ponadto po wykonaniu tych prac zaleca się wymianę uszczelniaczy. Ich wymiana jest również konieczna w przypadku ich zużycia lub jeżeli przepuszczają olej albo wyrzucają niebieskawy dym.
W przegrzanym silniku ulega deformacji jego głowica, dlatego konieczne jest przywrócenie osiowości opraw łożysk wałków rozrządu tak, aby wałek mógł kręcić się w niezdeformowanej oprawce. Po przeprowadzeniu tej czynności konieczne jest planowanie głowicy silnika.
W przypadku pęknięcia komory wstępnej oferujemy produkcję komór wstępnych dla wszystkich typów samochodów (lub na podstawie podanych wymiarów).
W przypadku zerwania lub uszkodzenia gwintu wtryskiwaczy lub świec podczas ich wykręcania należy wykonać prace przywrócenia gwintu, a jeżeli nie udało się Państwu ich wyjąć, oferujemy usługi wyjęcia zerwanych wtryskiwaczy lub świec.
W przypadku zużycia miejsc uszczelnienia wtryskiwaczy w silnikach diesla marki Volkswagen wykonujemy regenerację gniazd wtryskiwaczy w celu przywrócenia szczelności gniazd wtryskiwaczy. Do tego remontu oferujemy usługi regeneracji gniazd pompowtryskiwaczy VW.
Regeneracja gniazd popychaczy silników VOLVO, VW, OPEL i innych po przeskoku paska lub w przypadku mechanicznego uszkodzenia lub połamania gniazd.
W przypadku zużycia się wtryskiwacza możemy zaoferować remont dna wtryskiwacza,
Poza tym świadczymy usługi remontu bloku silnika, remontu/regeneracji wałków rozrządu, wałów korbowych, korbowodów, tłoków oraz inne.
Dostawa wykonanych prac na terenie Litwy BEZPŁATNA (cena wykonanych prac - co najmniej 50 euro).