Sprawdzenie szczelności głowicy silnika. Sprawdzane jest czy nie ma pęknięć w kanałach chłodzenia (głowica silnika pęka z powodu przegrzania (brak płynu chłodniczego, awaria pompy chłodzenia, awaria wentylatora)). W przypadku stwierdzenia pęknięcia głowicy konieczne jest spawanie aluminiowej głowicy silnika lub spawanie żeliwnej głowicy silnika.
